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　　中國“十三五規(guī)劃”的實施，標志著道路養(yǎng)護已上升至一個新高度。怎樣的養(yǎng)護技術才能適應當前道路的發(fā)展？2017年12月25日，甘肅省省屬各公路管理局30余位領導來到重慶市南岸區(qū)，參加由甘肅省公路管理局主辦，甘肅省公路發(fā)展集團有限公司、重慶誠邦科技集團有限公司（以下簡稱“誠邦集團”）共同承辦的道路預防性養(yǎng)護精表處交流研討會，探討道路養(yǎng)護新技術的發(fā)展和運用。

　　本次會議分為邀請報告和現場觀摩兩個議程。

　　2017年12月25日上午，道路預防性養(yǎng)護精表處交流研討會邀請報告在重慶寬悅酒店大會議室召開，甘肅省省屬各公路管理局和甘肅省公路發(fā)展集團有限公司30余位領導、重慶市交通大學專家和教授、誠邦集團相關領導出席本次會議，深入研討如何運用誠邦集團研發(fā)的新技術從整體上提升道路養(yǎng)護水平。

　　會上，重慶交通大學土木工程學院朱洪州副院長對道路養(yǎng)護行業(yè)目前的形式和未來的發(fā)展趨勢做了深入分析。他提到，道路發(fā)展的重心已由道路建設轉變?yōu)榈缆佛B(yǎng)護，“壞了再修”的思想逐漸淡出人們的視線，道路養(yǎng)護成為了道路發(fā)展的必然趨勢。重慶交通大學材料學院黃維蓉教授針對精表處技術，與市面上的各種養(yǎng)護技術做了對比分析，一些列試驗數據和項目檢測數據的結果顯示，精表處在耐久性、抗滑性、粘結性和便捷性上優(yōu)勢明顯，更加適合道路的預防性養(yǎng)護。

會議現場

朱洪州副院長講解

黃維蓉教授講解

精表處專用噴灑設備講解

　　其實，道路的預防性養(yǎng)護問題早在幾十年前就已經提出，歐美等發(fā)達國家率先研發(fā)并運用了道路表面精細化處理技術，先后研發(fā)了微表處、霧封層、稀漿封層等技術，在一定程度上緩解了中國道路的養(yǎng)護壓力，但卻存在諸多缺陷：脫皮、掉粒、噪音大、抗滑性能不足、二次養(yǎng)護難度大等。這些老大難問題困擾了道路養(yǎng)護行業(yè)幾十年，始終制約著道路養(yǎng)護的發(fā)展。近幾年，中國諸多單位和企業(yè)開始自行研發(fā)成本更低、使用壽命更長、施 工工藝更便捷、對交通影響更小的新技術，但都不見成效。

　　2004年，誠邦集團與重慶交通大學開始深入合作，從原材料、施工工藝、施工設備等方面層層入手，經過長達10余年的研發(fā)和技術迭代更新，推出了道路預防性養(yǎng)護“四新”技術——精表處。它打破了國外技術壟斷中國市場的僵局，不但解決了路面養(yǎng)護的難題，還為以后道路發(fā)展提供了更多的可能性，讓我們中國的技術能夠走出國內，領先世界。

　　2017年12月26日，一行領導和專家趕赴我司內遂高速公路項目現場，對精表處的實際運用情況進行實地考察。內遂高速于2009年9月動工興建，2012年5月建成通車。在由我公司進行精表處技術養(yǎng)護前，它的整體狀況良好，路面主要存在以下幾個問題：道路表面石子呈磨光狀態(tài)，抗滑性能明顯下降；路面瀝青已開始老化，出現了細小裂縫；滲水系數增大等。實施精表處之后，路面的早期病害得到了有效的處治，路面的抗滑擺置由50BPN以下上升至60BPN以上，老化路面和微裂縫得到修復，路面達到完全封水狀態(tài)，延長了道路的使用壽命，節(jié)約了全壽命周期成本。在場領導和專家對精表處的良好效果給予了高度評價，諸多領導都建議把精表處納入到所在公路局的2018道路養(yǎng)護計劃中。

　　精表處采用級配玄武巖用膠輪壓路機碾壓工藝，在原路面形成一層超耐磨的面層結構，起到養(yǎng)護的作用。目前已經在重慶、四川、陜西、湖北、貴州、寧夏、廣東等10多個省市廣泛運用，涉及東南西北不同氣候區(qū)域。同時，我司還參與了《瀝青路面精表處技術指南》地方標準的起草，讓又一項“重慶造”新技術推向全國，走向世界。

現場觀摩

內遂高速項目效果圖